Нужен ли полный привод на кроссовере?

Когда полный привод действительно нужен:

• Вы регулярно ездите по грунтовым дорогам, которые зимой не чистят и не подсыпают, особенно на подъемах.
• В регионе снежные зимы с частыми заносами, и город недостаточно быстро убирает снег после снегопада.
• Планируете выезды на рыбалку, охоту или дачу по проселочным дорогам вне асфальта хотя бы раз в несколько недель.
• Часто буксируете прицеп или груженый багажник на скользком покрытии.

Когда можно обойтись передним приводом:

• Основная эксплуатация - город с чищеными дорогами и трасса до соседнего города по асфальту.
• За город вы выезжаете редко, раз в год-два, и готовы в такие моменты быть аккуратнее за рулем.
• Хотите сэкономить на покупке и особенно на расходе топлива, который у полного привода стабильно выше на 1-1.5 литра на сотню.

Что стоит учитывать отдельно:

• Полный привод на большинстве современных кроссоверов подключаемый, а не постоянный - он реагирует на пробуксовку с небольшой задержкой, а не работает всегда одинаково.
• Хорошая зимняя резина часто дает больше уверенности на асфальте зимой, чем полный привод на лысой летней.
• Дополнительные детали трансмиссии - это и дополнительные точки поломки, которые тоже требуют обслуживания и денег со временем.
• При равном бюджете переднеприводная версия почти всегда богаче оснащена, потому что часть суммы не уходит в доплату за трансмиссию.

беру полный привод только из за дачи, дорогу туда чистят раз в сто лет, без него бы не доехал ни разу этой зимой

Полный привод нужен, только если регулярно сталкиваетесь с грунтовкой, снежным накатом или буксировкой. Пример: поездка на рыбалку раз в год по грунтовке не оправдывает переплату за полный привод и повышенный расход топлива каждый день в городе - в этом случае хорошая зимняя резина на переднеприводной версии решит вопрос дешевле и без потери в надежности трансмиссии.